У С Т А В

26 сентября 2000г.

Общие положения

1. 55 ИАП является истребительным соединением действующим в пределах виртуального мира WarBirds.
2. 55 ИАП содержит в себе так-же бомбардировочное и штурмовое подразделение.
3. Пилотом 55 ИАП можт стать любой пилот, за которого поручились один-два действующих пилота подразделения и прошедший испытательный срок.
3.1 В период формирования полка строгость при приеме новобранцев может не соблюдаться по решению и под ответственность командира подразделения.
4. Вновь принятый пилот получает звание сержанта.
5. Повышение званий идет в соответствии со следующей очередью:

• сержант
• старший сержант
• старшина
• младший лейтенант
• лейтенант
• старший лейтенант
• капитан
• майор
• подполковник
• полковник
• генерал
• генерал армии

6. Полк может быть расформирован в случае:

1. убыли более 80% пилотов
2. приказа верховного главнокомандования
3. при разрушении виртуального мира WarBirds

7. После расформирования полк может быть вновь сформирован в случае сохранения знамени части. Знамя части хранится у командира полка.

Устав летной службы

1. Пилоты полка имеют право летать на любых самолетах, на которых они  смогут достигнуть наивысших результатов.
2. Пилот осуществляющий командование в данный конкретный момент времени обязан учитывать квалификацию своих подчиненных для грамотной организации взаимодействия и планирования боевых операций.
3. Сам погибай - товарища выручай.
4. Статистика которую генерит хост не отражает на данный момент реального уровня пилотов. Поэтому ЗАПРЕЩАЕТСЯ заниматься фаллометрией в онлайне, оффлайне, мейл-листах и прочих людных местах.
5. В онлайне запрещается высказывать в адрес кого-либо необоснованные оскорбления. Запрещается сквернословить. Запрещается вообще употреблять матерные выражения. Единственным разрешенным ругательством считать "Кю" (на волапюке - ky).
6. Пилоты подразделения обязаны принимать участие в полковых вылетах, кои проводятся еженедельно в субботу в 10 часов вечера по Киеву.
7. В остальное время пилоты подразделения обязаны соблюдать субординацию и подчиняться пилоту с более высоким званием или с большим опытом, с большей летной квалификацией.
8. Запрещается после получения приказа от командира задавать вопросы типа "а почему" или разводить дискуссии на тему целесообразности действий командира.
9. Инициатива наказуема. Свобода выбора может проявляться только в способе выполнения полученного приказа.
10. Пилотам КАТЕГОРИЧЕСКИ запрещается во время работы в группе покидать свое место в строю и уходить в одиночку в погоню за врагом. Такое допускается только по приказу командира.
11. Командир группы обязан следить за действиями подчиненных, и в случае чего отдавать необходимые указания.
12. Пилоты бомбардировочного и штурмового подразделения имеют право выбирать цели самостоятельно в зависимости от боевой обстановки.
13. Пилоты штурмовиков и бомбардировщиков имеют право получать истребительное прикрытие.
14. Пилоты истребители не имеют права отказать пилотам штурмовикам и бомбардировщикам в обеспечении их истребительным прикрытием.